Grøn ejerafgift 2026: Satser, regler og beregning

Ejerafgiften er en af de faste udgifter, du ikke kan forhandle dig ud af som bilejer – men du kan vælge en bil, hvor den er lav. I 2026 fik satserne deres sidste planlagte stigning som led i den store afgiftsaftale fra 2020, og forskellen mellem en afgiftsvenlig og en afgiftstung bil kan nu løbe op i flere tusinde kroner om året. I denne guide forklarer vi forskellen på vægtafgift, grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift, hvordan afgiften beregnes for benzin, diesel, hybrid og el – og hvordan du finder den præcise afgift på en konkret bil, inden du køber.

Tre afgifter – hvilken betaler din bil?

“Grøn ejerafgift” bruges ofte som samlebetegnelse, men der findes reelt tre forskellige periodiske afgifter. Hvilken din bil betaler, afgøres alene af, hvornår bilen blev indregistreret første gang – ikke af, hvornår du har købt den.

Første indregistrering afgør afgiftstypen

Datoen for bilens allerførste indregistrering – også ved import – bestemmer, hvilket afgiftssystem den følger resten af sin levetid.

Afgift Gælder biler indregistreret Beregnes ud fra
Vægtafgift Før 1. juli 1997 Bilens egenvægt – jo tungere bil, jo højere afgift.
Grøn ejerafgift 1. juli 1997 – 30. juni 2021 Brændstofforbrug (km/l) – jo længere på literen, jo lavere afgift.
CO2-ejerafgift Fra 1. juli 2021 CO2-udledning (gram pr. km) – jo lavere udledning, jo lavere afgift.

Alle tre afgifter opkræves forud af Motorstyrelsen, typisk halvårligt, og sendes til bilens registrerede ejer eller bruger. Betaler du ikke rettidigt, kan det i sidste ende betyde, at nummerpladerne inddrages.

Sådan beregnes afgiften for de forskellige brændstoftyper

Fire faktorer bag beløbet på din opkrævning

Beløbet varierer fra få hundrede kroner til over ti tusinde kroner pr. halvår – disse faktorer gør forskellen.

Benzinbiler Afgiften følger en trappeskala efter km/l (eller CO2 pr. km for biler fra juli 2021). En effektiv lille benzinbil ligger i den billige ende – en ældre benzinsluger i den dyre.
🛢️ Dieselbiler Samme princip som benzin, men med et tillæg i form af udligningsafgift, der kompenserer for den lavere afgift på dieselbrændstof. Ældre diesel uden partikelfilter betaler desuden partikeltillæg.
🔌 Elbiler Elforbruget (Wh/km) omregnes til et teoretisk brændstofforbrug, som typisk placerer elbiler på eller nær den laveste sats. Elbiler betaler ikke udligningsafgift.
🔋 Hybrid og plug-in-hybrid Beregnes som benzinbiler, men det kombinerede forbrugstal (hvor el indregnes) giver typisk en lav placering på skalaen – især for plug-in-hybrider.

For grøn ejerafgift gælder desuden, at der bruges forskellige afgiftstabeller afhængigt af, om bilen er indregistreret før eller efter 3. oktober 2017, hvor målenormen for brændstofforbrug blev ændret. To biler med samme “reelle” forbrug kan derfor stå med forskellige forbrugstal på papiret – og dermed forskellig afgift. Det tekniske forbrugstal, afgiften beregnes af, fremgår af registreringsattesten og af opslag i Motorregistret.

Hvad skete der med satserne i 2026?

Med aftalen om grøn omstilling af vejtransporten fra december 2020 blev det besluttet, at satserne for vægtafgift, grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift skulle stige gradvist hvert år fra 2022 til og med 2026 – samlet set til et niveau, der ligger 36,9 % over 2021-satserne. 2026-stigningen er den sidste planlagte: fra 2027 fortsættes der som udgangspunkt på 2026-satserne, medmindre politikerne omlægger systemet.

Det betyder 2026-reguleringen for dig

Stigningen rammer skævt – de mest effektive biler mærker den knap, mens de tørstige biler betaler mest.

  • 1 Ejerafgiften steg med op mod ca. 10 % i 2026. Stigningen gælder på tværs af vægtafgift, grøn ejerafgift og CO2-ejerafgift, men den mærkes mest på biler med højt forbrug eller høj CO2-udledning – de kan stige med flere tusinde kroner om året.
  • 2 Effektive biler slap billigt. For biler på eller nær den laveste sats – typisk elbiler og meget effektive benzin- og hybridbiler – er stigningen i kroner og øre beskeden.
  • 3 Udligningsafgiften på diesel steg ikke. Den er midlertidigt nedsat i 2025-2026 som kompensation for højere dieselafgift ved pumpen. Dieselejere oplever derfor typisk en lavere samlet procentstigning end benzinejere.
  • 4 2026-satserne er som udgangspunkt “slutniveauet”. Der er ikke vedtaget yderligere planlagte stigninger efter 2026 – men afgiftssystemet er løbende til politisk debat, så tjek altid de aktuelle satser hos Skat, før du regner på en bils totaløkonomi.

Sådan finder du den præcise afgift på en konkret bil

Du behøver ikke selv slå op i afgiftstabeller. Den hurtigste vej til det præcise beløb er et opslag på bilens nummerplade eller stelnummer i Motorregistret (motorregister.skat.dk), hvor du kan se, hvilken afgift bilen betaler, og hvor meget. Skat har desuden en vejledende beregner, hvor du kan indtaste indregistreringsdato og forbrugs- eller CO2-tal. Kigger du på en bil hos en forhandler, skal ejerafgiften fremgå – og du kan altid bede om at få beløbet oplyst, før du beslutter dig.

Ejerafgiften bør indgå i dit bilvalg

Over en typisk ejerperiode på 4-5 år kan forskellen i ejerafgift mellem to ellers sammenlignelige biler let løbe op i 10.000-20.000 kr. Det er penge, der bør regnes med i totaløkonomien på linje med brændstof, forsikring og værditab – ikke opdages på den første opkrævning.

Hvor lander de typiske biltyper?

Vejledende billede af, hvor forskellige biltyper typisk placerer sig på afgiftsskalaen – den konkrete bil kan afvige.

Lav afgift Elbiler og effektive hybrider Ligger typisk på eller nær den laveste sats takket være lavt omregnet forbrug eller lav CO2-udledning – og uden udligningsafgift.
Mellem Moderne benzin- og dieselbiler Effektive benzinbiler og nyere diesel med god brændstoføkonomi ligger i midterfeltet. For diesel skal udligningsafgiften huskes oveni.
Høj afgift Ældre og tørstige biler Store motorer, høj vægt og lavt km/l trækker afgiften markant op – og det var netop disse biler, 2026-stigningen ramte hårdest.

Hos Njord Biler får du afgiften oplyst – før du køber

Hos Njord Biler i Silkeborg indgår ejerafgiften altid i den rådgivning, du får, når du kigger på en bil hos os. Vi oplyser den halvårlige afgift på den konkrete bil og hjælper dig med at sammenligne totaløkonomien på tværs af benzin, diesel, hybrid og el – så du vælger ud fra det fulde billede og ikke kun prisen på ruden.

Se vores aktuelle udvalg af brugte biler – eller kontakt os, hvis du vil have hjælp til at regne på, hvad en konkret bil koster dig om året.

Vægtafgift gælder biler indregistreret første gang før 1. juli 1997 og beregnes efter bilens vægt. Grøn ejerafgift gælder biler indregistreret fra 1. juli 1997 til 30. juni 2021 og beregnes efter brændstofforbruget. Biler indregistreret fra 1. juli 2021 betaler i stedet CO2-ejerafgift efter bilens CO2-udledning pr. km.
Slå bilen op i Motorregistret på motorregister.skat.dk med nummerplade eller stelnummer. Her fremgår både afgiftstypen og beløbet. Er du registreret ejer, kan du også se dine kommende opkrævninger ved at logge ind.
Ejerafgiften opkræves forud, for de fleste personbiler halvårligt. Regningen sendes til den registrerede ejer – eller til bilens registrerede bruger, hvis en anden end ejeren står som bruger. Betales afgiften ikke, kan nummerpladerne i sidste ende blive inddraget.
Der er ikke vedtaget yderligere planlagte stigninger – 2026 var den sidste stigning i afgiftsaftalen fra 2020, og fra 2027 fortsættes som udgangspunkt på 2026-satserne. Bilafgifter er dog et fast politisk tema, så systemet kan blive omlagt. Tjek altid de aktuelle satser hos Skat.
Ja. Elbiler er ikke fritaget, men deres elforbrug omregnes til et teoretisk brændstofforbrug, der typisk placerer dem på eller nær den laveste sats – og de betaler ikke udligningsafgift som dieselbiler. Elbiler indregistreret fra 1. juli 2021 betaler CO2-ejerafgift, hvor de også ligger i bunden af skalaen.

Læs også...

Top
Få en byttepris